伊春刘建民环青藏新万里骑行报道之十六:穿越无人区-伊春摄影

????????6月15、16日,刘建民环青藏新摩旅第十八十九天。
?完成了第二阶段从拉萨至新疆叶城219国道骑行,16日晩到达新疆叶城。

?15日、16日两天通过无人区在海拔5000米左右骑行800多公里,平安到达219国道零公里。

叶城县位于新疆维吾尔自治区西南部,距首府乌鲁木齐1500多公里,距喀什市260公里。南依喀喇昆仑山和昆仑山脉,北接开阔平原,紧连塔克拉玛干大沙漠,叶尔羌河畔上游,地形南高北低。叶城县与巴基斯坦、印控克什米尔地区接壤,边境线长达80多公里。叶城县素有“中国核桃之乡、石榴之乡、玉石之乡、歌舞之乡”的美称。
?? ?西藏高原的骑行结束了,我紧张的心也平静了,刘建民勇敢的翻越座座高山、天路十八弯、天路七十二道拐、死亡之路、珠峰大本营、海拔4000以上天路、5000米以上的达板、2天行程的无人区。这是一个60岁人的壮举,是勇敢的伊春人海蟾尊,夫差与西施是热爱生命,热爱生活的,挑战自我,让生命更有意义的旅行。

为刘建民点赞!为刘建民喝彩!他的这次旅行不仅是完成自己的一个宿愿,也是给我们树立了榜样,让我们更加热爱生活,知道人的潜力是很大的,只要你开发就会发出你想象不到的力量,用我们的热情拥抱世界,用激情战胜颓废,用你的爱帮助身边的人,用行动实现我们的理想,让生活更有意义,不枉今生。
在青藏高原上生存环境较差,大气压比较低,常在标准大气压生活的人,呼吸会有困难,会胸闷。高原上,空气稀薄,空气含养量同样会减少,又会引起供养不足。大气层薄太阳辐射比低海拔要强,阳光没有得到大气的充分过滤,容易对皮肤造成伤害。在高原上马智宇,都是光秃秃的山,是岩石,是白雪覆盖,寸草不生,植物都不生长的地方,对人又是一种考验。摩托驾驶有需要体力,有力量控制摩托,而且是长时间的高原行驶,摩托还要托载各种生活急救用品,难度之大难以想象。刘哥就是战胜了这些困难胜利到达新疆的。
路边的山没有植物,光秃秃的山被积血覆盖。不是雪山就是金山,缺的就是绿山。云低低的,伸手就可够着。天蓝蓝的,瓦蓝瓦蓝的,离天就是这么近。空气一尘不染,没有雾霾,看的远远的。经过这里可以洗涤人的心灵。川藏南线,踏过历史的茶马古道,沿途穿越横断山脉、念青唐古拉山脉,高山险峻、河谷密布、线路曲折,加之气候复杂多变、地质灾害频发,是“最危险的公路”之一。一日四季,雪山、冰川、峡谷、密林等迥异地形造就变幻多姿的自然景观,堪称一条世界级景观大道ca927。第二阶段从拉萨出发,经羌塘南缘阿里北线转新藏线至新疆叶城,全程3740公里,穿越中国西部最壮美的地区,真正深入藏北无人区麦提莎,大部分路段在海拔4500米以上,常年寒冷干燥、多风缺氧,气候环境十分恶劣,但当一重又一重雪山、一措又一措圣湖和自由徜徉天地间的藏羚羊、野驴、雪豹等野生动物猝不及防展现在面前,方真正体会荒野之辽阔、天地之大美。雪山延绵,湖泊空灵,随处可见的动物,过着原始放牧生活的西藏人,走进阿里仿佛进入了史前的混沌世界。一部坐骑,孤零零地行走在海拔4500~5500米高原上是啥感觉?寂寞多些还是兴奋多些?"身在地狱"谈不上,"眼在天堂"却是有。谁说过:有些事,要抓紧做,否则可能就没有机会做了;有些路,要抓紧走龙膜怎么样,否则可能就没有机会走了。新藏线最难走的就是这段路,这段接近500公里是无人区,并且基本都在5000米高海拔以上,直接考验你的抗高反极限,如果一旦出现重度高反(呕吐)就应立刻退回三十里营房不要继续前进,因为后面无人区接近500公里,很难保证身体能够承受!整个路况还是比较好,都是铺装路,而且基本没什么山路。只有到新疆达死人沟之后才有100多公里夺魂索。有些路,你不走会后悔;有些路,你走了也后悔。有这么一条路,你走不走都会后悔,它像一个貌美如花的姑娘引诱你,又像一只凶神恶煞的魔鬼等着你。它是世界上最艰险的公路之一,是世界上海拔最高、道路最险、路况极差和环境最恶劣的高原公路,平均海拔在4500米以上。它穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、冈底斯山、喜马拉雅山,翻越16个冰大坂,涉44条冰河,全线经过部分地段为“无人区”,部分地段为一望无垠的戈壁沙漠和常年积雪的崇山峻岭,部分地段百公里内是无吃无80版猴票住梁佩诗,路上补给相对滇藏线、川藏线要困难很多。然而这个似姑娘又似魔鬼的公路,它有一个官方名字叫“219国道”,骑友们喜欢称之为“新藏线”、“阿里南线”,是西藏骑行新疆的一条经典路线。就有这么一群人,不顾凶恶的魔鬼只为博得姑娘一眼,这群人我们称为——骑友。“死人沟”(海拔 5160米),就是“要死人的一条水沟”,名字是不是很恐怖?有关死人沟的来历确实与死人有关。说法一:死人沟原名卧龙潭,因前方有水沟,中印打仗在这里死了不少人,所以得名死人沟。说法二:解放初期创智成,国民党一个骑兵师的残余部队,从叶城逃往阿里途中,在甜水海过来的一条山坳里睡了一夜。第二天醒来的时候,骑兵师就变成了骑兵连。故叫“死人沟”。说法三:现在,每年由于气候造成的道路堵塞随爱沉沦,也使不少旅客丢命于此。如果旅客死在死人沟一带,长途客车司机就刨个坑,草草把人埋在路边。有人说曾经穿越新藏线的时候,还看见坑里露出的人手。当地藏族人有了感冒,也会引起的肺水肿。肺水肿没有得到及时治疗,往往24小时就会死亡。死人沟距新疆大红柳滩170公里,距西藏多玛180公里,在这350公里的线路上,没有村镇,没有人烟,有的只是一望无际的荒原无人区。生命在这里是那样的脆弱,因此叫“死人沟”。无论是坐车,骑车,徒步……。走这条路线对许多人都将是一次身体极限的考验,每年都会有人因高海拔缺氧或脑、肺水肿而长眠于此。但还是有很多勇敢者走上了这条天上之路的。甜水海的早晨是寒冷的站直了别趴下,早上起来,帐篷上还有冰粒。这地方据说含氧量只有内地的40%,是整条新藏线上含氧量最低的,所以称为“死人沟”,是有其道理的。 行走山水间,碧水映蓝天。悠悠芳草地,巍巍山起峦。风沙满天舞,烈日灼双眼。偶遇倾盆雨,泥泞路更艰。世人赞美景,谁知行者难。遥祝四骑士,一路多平安!
????日本江岛大桥??唐纳卡兰??祝刘建民大哥一路平安顺利!
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摄影:刘建民
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